Honda Brio Cold Air Intake

[Surian Kasmaranta]

(12-24-2013, 09:24 PM)Zikri Irfandi Wrote: Ini kan yang disebut CAI?

beli front strut bar gini dimana yah bro sama berapaan yah harganya
kalau liat di ebay harganya lumayan juga 1.8 jt

[Zikri Irfandi]

(01-16-2014, 11:18 AM)Surian Kasmaranta Wrote: beli front strut bar gini dimana yah bro sama berapaan yah harganya
kalau liat di ebay harganya lumayan juga 1.8 jt

https://hondabrio.org/Thread-Lower-Arm-Ba...9#pid14049

https://hondabrio.org/Thread-Strut-Bar-Honda-Brio

[Edu]

Sudah ada yg pernah pakai Cold Air Induction belum ya? Pengen pasang nih sebagai tambahan aliran udara dingin ke intake.

[FiQi]

(02-13-2014, 06:30 AM)Edu Wrote: Sudah ada yg pernah pakai Cold Air Induction belum ya? Pengen pasang nih sebagai tambahan aliran udara dingin ke intake.

CAI made by Phoenix-R (om @Edu pasti pernah denger) ada tuh, nempel di BrioKuStik...hehehe

[Zikri Irfandi]

yang pakai selang2 yah om @FiQi ?

[FiQi]

yup, betul om @Zikri Irfandi
contoh nya ada di http://mobil.otomotifnet.com/read/2011/0...p_550_Ribu

itu Ben dan Manut dari Tabloid Otomotif dateng ke bengkel sampe beberapa bawa March pribadi nya Ben kali nyariin Andreas buat dioprek, tapi ketemunya saya melulu...hehehe

[Zikri Irfandi]

pernah main begituan, tapi kalo ane water vapor induction om... mirip dengan itu, tapi udaranya dialirkan ke botol air, sehingga timbul gelembung air jadi "uap" air, nah ini yang dihisap mesin. Tarikan bawah jadi mantab...

[FiQi]

Yup, dulu pernah nyobain itu ke avanza juga, tapi untuk saya, yang udara lebih cocok daripada pake uap air, juga meminimalisir resiko dari botol aitnya itu...

[Zikri Irfandi]

apa nggak riskan yah om @FiQi? mobil yang dulu selain karena sudah tua, juga spertinya karena main2 dengan induction itu jadi jebol... hehehe

[FiQi]

Hehehe, setahun nempel di brio saya aman2 aja tuh om @Zikri Irfandi, di avanza bahkan bertahun2 saya pake itu, baik buat harian maupun ngaspal di sentul...
Prinsip kerja dasarnya kan sama seperti open air filter aja, nambah debit udara ke ruang bakar, sehingga ecu akan memerintahkan injektor agar segera nyemprot bahan bakarnya, akibatnya tarikan bawah lebih responsif