Tips Perawatan untuk brio AT

[Krembolizer]

Nah...mantab.

[tjahjoe]

(11-20-2013 07:35 AM)Miko Alvin Wrote:  Kita semua udah pada tau, kalo perawatan AT itu lbh kudu diperhatikan daripada MT.

Kalo untuk oli AT brio, masih simple karena masih menganut matic konvensional belum cvt spt jazz. Asal teratur aja diganti n flush tiap 20k, dijamin awet.

Nah untuk hal kecil, sering kit lupakan di AT ini adalah ;

Kalo kita parkir atau di lampu merah, jangan langsung masukin gear di "P"

Tapi yang benar, injak rem dahulu n pindah tuas gear ke "N" kemudian lepas rem. Baru kemudian tarik rem tangan. Baru boleh pindah tuas ke "P"
Tujuannya adalah agar posisi ban terkunci oleh rem tangan.

Kalo kita langsung hajar ke "P" maka posisi ban akan terkunci oleh gear AT, apalagi di posisi tanjakan/turunan. Walaupun setelahnya kita tarik rem tangan maka akan useless... Ban sudah terkunci oleh gear AT bukan oleh rem tangan

Semoga dengan trik hal kecil ini, bisa bikin awet brio AT kita

Setuju saya sama tritmen ini. DLu waktu masih ikut forumnya Picanto A/T, Tips ngrawat transmisi AT nya jg begitu.

Sekalian mau nambahin, kalo mau parkirin si Brio AT, jangan lupa urutan nya sbb:
- Setelah posisi parkir dirasa pas dari posisi R atau D, pindahkan dulu ke N.
- Ketika posisi sudah di N, segera tarik tuas rem tangan.
- Baru pindahkan ke P.
- Kalo parakirnya pararel, masukan kunci di lubang samping tuas persneling (tekan dikit) terus tarik ke posisi N.
Dengan urutan itu, maka yang berkerja menahan mobil adalah rem tangan bukan transmisi AT nya. bayangin aja klo mobil diparkir malem habis pulang kerja terus baru pagi nya dinyalain lagi. berapa jam transmisi AT bertugas jadi Rem, tiap hari begitu. Udah pasti transmisi AT nya cepet aus.
Semoga bermanfaat.

Oya, nambahin lagi , kalo pas mobil lagi jalan lalu pengen ganti posisi transmisi (misal dari D mau ke D3 atau sebaliknya), usahakan menekan pedal rem dulu (menekannya tidak sampai menimbulkan efek direm. cukup ditekan dikit aja). Katanya sih begitu.

Mohon dikoreksi kalau salah

[loadeddiapers]

jazz yg cvt yg jadul jaman idsi, yg ivtec malah balik ke konvesional non cvt, freed jg ga cvt. Mobilio yg cvt.