[PamPam]

om zik, bukannya manifol plastik yang justru lebih dingin dibandingkan alumunium? cuman katahanannya pasti lebih bagus yg alumunium

[oktath]

(09-01-2015, 03:36 PM)PamPam Wrote: om zik, bukannya manifol plastik yang justru lebih dingin dibandingkan alumunium? cuman katahanannya pasti lebih bagus yg alumunium

Nah loh yg mana nih yg bner? 

[PamPam]

(09-01-2015, 03:41 PM)oktath Wrote: Nah loh yg mana nih yg bner? 

coba deh baca thread perbedaan fisik honda brio satya dengan cbu, disitu om zik juga menulis kalau yang plastik lebih dingin karena sifat plastik yang tidak menyerap panas

[oktath]

(09-01-2015, 04:08 PM)PamPam Wrote: coba deh baca thread perbedaan fisik honda brio satya dengan cbu, disitu om zik juga menulis kalau yang plastik lebih dingin karena sifat plastik yang tidak menyerap panas

haha ga nemu bro threadnya, bisa minta copyin linknya.. hehe

[Zikri Irfandi]

(09-01-2015, 02:51 PM)oktath Wrote: Bingung eiyy masukin gambarnya 

https://hondabrio.org/Thread-Cara-Memasuk...di-Posting

[Zikri Irfandi]

(09-01-2015, 03:36 PM)PamPam Wrote: om zik, bukannya manifol plastik yang justru lebih dingin dibandingkan alumunium? cuman katahanannya pasti lebih bagus yg alumunium

saya malah lupa

[Zikri Irfandi]

(10-13-2013, 09:58 PM)aDiN Wrote: ini ada perbedaan gambar antara intake manifold menggunakan aluminium dan plastik.
adapun kabarnya kelebihan penggunaan material plastik agar aliran udara yg masuk lebih dingin karena plastik bersifat bad isulator (bukan penghantar panas yang baik) dan lebih ringan dibanding penggunaan aluminium. Selain itu tidak perlu kuatir dengan kekuatannya karena kualitas plastiknya lebih kuat dan ringan daripada besi.
nb: Gambar lingkaran merah adalah perbedaan ketidak adaan sensor di material plastik

(10-14-2013, 03:05 AM)Zikri Irfandi Wrote: hmmm... bisa jadi itu temperature sensor...

---

itu di mesin satya, ada pipa dari intake plenum by pass ke mana ya? apa langsung ke ruang bakar?

---

iya, intake manifold plastic, bukan hal yang baru - sudah banyak digunakan di mobil-mobil yang lain, selain bisa menekan cost production, betul sekali, plastik adalah konduktor panas yang buruk. Artinya udara yang masuk lebih dingin, efisiensi meningkat, tenaga bertambah. Satu cendol untuk bro aDIN.

Ini yah? Perlu dikaji lagi benar nggak plastik itu bad insulator dibandingkan aluminium.
Saya jadi inget aluminium foil dan peredam panas aluminium. Fungsinya gimana ya?

[oktath]

(09-01-2015, 06:56 PM)Zikri Irfandi Wrote: Ini yah? Perlu dikaji lagi benar nggak plastik itu bad insulator dibandingkan aluminium.
Saya jadi inget aluminium foil dan peredam panas aluminium. Fungsinya gimana ya?

Klo memang intake manifold plastik lebih bgus, knp tipe brio sport pake intake bhan alumunium ya. Mungkin intake brbhan alumunium bisa menahan panas dr luar. Panas ruang mesin tidak meresap ke dlm intake manifold. Bener ga ya??

[Zikri Irfandi]

Pernah dengar thermal wrap om? Biasanya dililitkan di header exhaust untuk mencegah panas menyebar ke engine bay.

Dengan logika yg sama, artinya thermal wrap bisa dipakai untuk mencegah panas engine bay masuk ke dalam intake manifold.

   

Kira-kira memungkinkan tidak untuk melilitkan thermal wrap di intake manifold Brio?

   

[oktath]

(09-01-2015, 10:05 PM)Zikri Irfandi Wrote: Pernah dengar thermal wrap om? Biasanya dililitkan di header exhaust untuk mencegah panas menyebar ke engine bay.

Dengan logika yg sama, artinya thermal wrap bisa dipakai untuk mencegah panas engine bay masuk ke dalam intake manifold.



Kira-kira memungkinkan tidak untuk melilitkan thermal wrap di intake manifold Brio?

intake manifold brio memang menghasilkan panas ya? sperti ga om @Zikri Irfandi beda dgn header.. Kecuali fp yg di wrap baru masuk akal deh kyanya..