Ini Dia Tampang Mobil Listrik Terbaru Honda

Istimewa

Ditulis pada oleh
Balas

Tampang Mobil Listrik – Honda, salah satu pemain besar dalam industri otomotif, baru saja meluncurkan mobil listrik terbarunya. Tapi jangan salah, ini bukan sekadar mobil listrik biasa yang sekadar menyusul tren. Ini adalah terobosan besar yang menggabungkan teknologi canggih, desain futuristik, dan performa luar biasa. Yuk, simak lebih dekat tampang mobil listrik terbaru Honda yang siap mencuri perhatian!

Desain yang Menggoda Mata

Begitu pertama kali melihat mobil ini, Anda langsung tahu kalau Honda tak main-main dalam mendesain kendaraan listrik terbarunya. Tampaknya, Honda ingin memberikan pengalaman berkendara yang lebih dari sekadar fungsionalitas. Garis-garis tajam di bodi mobil menambah kesan aerodinamis yang sangat memikat, seolah-olah mobil ini siap melaju dengan kecepatan tinggi meskipun belum melaju sekalipun.

Bagian depan mobil di hiasi dengan gril minimalis yang khas, memberikan kesan modern sekaligus elegan. Lampu depan LED yang tipis dan ramping, menyala dengan cerdas, menambah kesan futuristik pada mobil ini. Belum lagi desain velg yang sporty dan futuristik, yang semakin memperkuat identitas mobil ini sebagai kendaraan masa depan https://hondabrio.org/.

Teknologi Canggih yang Menawan

Namun, desain bukan satu-satunya yang mencuri perhatian. Mobil listrik terbaru Honda ini di bekali dengan teknologi yang tidak hanya membuat berkendara lebih nyaman, tapi juga lebih aman dan efisien. Sistem infotainment yang super responsif, layar sentuh besar yang memudahkan pengoperasian, serta konektivitas yang memungkinkan integrasi dengan smartphone, membuat setiap perjalanan terasa lebih menyenangkan.

Selain itu, Honda juga memberikan perhatian besar pada sektor keselamatan. Sistem keselamatan canggih seperti lane-keeping assist, adaptive cruise control, dan sensor parkir pintar hadir untuk memastikan pengemudi dan penumpang merasa aman di setiap kondisi.

Performa yang Memukau

Lupakan perasaan lambat yang sering kali muncul saat membicarakan mobil listrik. Mobil terbaru Honda ini menawarkan performa yang memukau. Motor listrik bertenaga besar memberikan akselerasi cepat dan responsif, memberikan sensasi berkendara yang menyenangkan, sekaligus ramah lingkungan. Pengendalian mobil terasa mantap berkat sistem suspensi yang di kembangkan dengan cermat.

Baterai yang tahan lama juga menjadi keunggulan tersendiri. Dengan jarak tempuh yang sangat efisien, mobil ini bisa menemani Anda sepanjang hari tanpa khawatir kehabisan daya. Di tambah dengan infrastruktur pengisian daya yang semakin berkembang, mobil ini cocok untuk penggunaan sehari-hari maupun perjalanan jauh.

Baca juga artikel kami yang lainnya: Mobil Nissan Bakal Berbekal AI di 2027

Harga yang Bersaing?

Tentu, teknologi canggih dan desain memukau itu membutuhkan biaya, namun Honda berusaha agar harga mobil listrik terbarunya tetap kompetitif di pasar. Mengingat semua fitur dan keunggulan yang di berikan, mobil ini bisa jadi pilihan yang sangat menarik bagi para pecinta otomotif yang ingin beralih ke kendaraan listrik tanpa mengorbankan performa.

Tidak di ragukan lagi, mobil listrik terbaru Honda ini punya semua yang di butuhkan untuk mengguncang pasar otomotif Indonesia. Jika Anda masih ragu untuk beralih ke mobil listrik, ini mungkin saatnya untuk mulai berpikir ulang!

Cara Ampuh Merawat Motor Injeksi Agar Selalu Prima

Istimewa

Ditulis pada oleh
Balas

Cara Ampuh Merawat Motor Injeksi  – Kamu pasti sudah tahu, motor injeksi adalah kendaraan yang semakin populer di kalangan para pengendara. Dengan teknologi sistem injeksi yang lebih efisien dan ramah lingkungan, motor ini memang punya segudang keunggulan. Namun, meski canggih, bukan berarti motor injeksi bisa bebas dari perawatan. Kalau kamu ingin motor injeksimu tetap awet dan berfungsi dengan maksimal, simak tips merawat motor injeksi berikut ini!

1. Rutin Ganti Oli Mesin

Jangan anggap remeh oli mesin! Banyak pengendara motor injeksi yang sering kali melupakan pentingnya penggantian oli secara rutin. Padahal, oli mesin yang kotor dan kental akan mengganggu kinerja mesin motor injeksi, bahkan bisa merusak komponen-komponen di dalamnya. Pastikan kamu mengganti oli mesin sesuai dengan jadwal yang di sarankan oleh pabrikan. Biasanya, interval penggantian oli motor injeksi adalah setiap 2.000 hingga 3.000 km, tergantung jenis motor dan oli yang di gunakan.

2. Periksa dan Bersihkan Filter Udara

Motor injeksi sangat bergantung pada pasokan udara yang bersih agar pembakaran dalam mesin bisa berjalan sempurna. Nah, filter udara berfungsi untuk menyaring udara yang masuk ke mesin. Kalau filter udara kotor atau tersumbat, mesin motor akan kekurangan udara yang di perlukan, dan ini tentu mempengaruhi performanya. Jadi, pastikan filter udara selalu bersih dan lakukan pengecekan setiap 2.000 km atau lebih sering jika kamu sering melewati jalan berdebu https://hondabrio.org/.

3. Cek Sistem Injeksi dan Fuel Pump

Motor injeksi memiliki sistem yang lebih kompleks di bandingkan motor karburator, salah satunya adalah sistem injeksi bahan bakar dan fuel pump. Bila salah satu komponen ini bermasalah, bisa menyebabkan mesin motor terasa tersendat-sendat atau bahkan mati mendadak. Oleh karena itu, lakukan pengecekan rutin pada sistem injeksi dan fuel pump motor kamu, pastikan tidak ada sumbatan atau kebocoran yang terjadi. Jika ada masalah, segera bawa ke bengkel resmi untuk di periksa dan di perbaiki.

4. Jaga Kualitas Bahan Bakar

Kualitas bahan bakar yang kamu gunakan juga berperan penting dalam kinerja motor injeksi. Hindari menggunakan bahan bakar yang kualitasnya di ragukan, karena dapat merusak sistem injeksi dan menyebabkan mesin bergetar atau bahkan tidak bisa menyala. Selalu pilih bahan bakar yang sesuai dengan rekomendasi pabrikan, dan pastikan stasiun pengisian bahan bakar yang kamu pilih terjamin kualitasnya.

5. Perhatikan Sistem Kelistrikan

Sistem kelistrikan pada motor injeksi sangat sensitif, jadi jangan sepelekan masalah kelistrikan. Kabel yang longgar atau komponen kelistrikan yang bermasalah bisa menyebabkan motor injeksi tidak menyala dengan baik. Pastikan aki dalam kondisi baik dan sistem kelistrikan berfungsi normal. Jangan biarkan aki habis sampai benar-benar kosong, karena bisa mengganggu sistem injeksi yang membutuhkan daya listrik yang stabil.

Baca juga artikel kami yang lainnya: International Scout II 1962: Ikon Off-Road yang Terlupakan

Merawat motor injeksi memang memerlukan perhatian lebih, namun dengan perawatan yang tepat, motor kesayanganmu akan selalu dalam kondisi prima dan siap di ajak berpetualang kemana saja. Jangan biarkan kelalaianmu merusak kendaraan yang sudah kamu percayakan untuk menemani aktivitas sehari-hari.

Berapa Liter Bbm Yang Tersisa Saat Indikator Bensin Mobil Kelip?

Istimewa

Ditulis pada oleh
Balas

Berapa Liter Bbm, Pernahkah kamu mengalami momen tegang saat indikator bensin mobilmu mulai kelip-kelip? Rasanya seperti waktu sedang berjalan begitu cepat, dan kamu mulai bertanya-tanya, seberapa banyak sih bahan bakar yang tersisa? Jangan khawatir, kita akan kupas tuntas hal ini, dan ternyata, ada banyak hal yang perlu kamu tahu di kutip oleh hondabrio.org!

Indikator Bensin Mobil: Hanya Pertanda, Bukan Akurat

Indikator bensin yang mulai kelip bukan berarti mobilmu kehabisan bensin dalam hitungan detik. Sering kali, tanda ini justru memberikan petunjuk bahwa sisa bahan bakar masih cukup untuk beberapa kilometer lagi, tergantung pada berbagai faktor. Rata-rata, ketika indikator bensin mulai menunjukkan peringatan, biasanya masih tersisa sekitar 5 hingga 10 liter bahan bakar, meskipun angka ini bisa berbeda-beda di setiap kendaraan.

Apa Yang Terjadi Di Balik Indikator Bensin?

Indikator bensin berfungsi untuk memberi tahu pengemudi seberapa banyak bahan bakar yang tersisa. Namun, perlu di ingat bahwa akurasi indikator ini tidak selalu 100%. Ada berbagai faktor yang mempengaruhi, seperti posisi mobil (apakah dalam kondisi menanjak atau menurun) dan keadaan tangki bensin itu sendiri bahkan, kapasitas tangki yang disebutkan pada manual kendaraan bisa sedikit berbeda dengan kenyataan yang ada.

Baca juga: Hal yang Mesti Disiapkan saat Mudik bareng si Kecil Pakai Mobil

Berapa Jarak Yang Bisa Ditempuh?

Saat indikator bensin mulai kelip, banyak pengemudi yang panik. Padahal, kamu masih bisa melanjutkan perjalanan! Umumnya, dengan sisa sekitar 5-10 liter, mobil masih bisa menempuh jarak sekitar 50 jingga 100km, tergantung efesiensi bahan bakar kendaraanmu. Namun, tentunya lebih baik jangan terlalu bergantung pada indikator ini, apalagi jika kamu berada di perjalanan jauh tanpa stasiun pengisian bahan bakar.

Bergantung pada kondisi jalan, kecepatan berkendara, dan gaya mengemudi, mobil bisa lebih irit atau justru lebih boros. Maka dari itu, periksa lagi kemampuan mobilmu untuk menghadapi perjalanan dengan sisa bahan bakar yang tinggal sedikit. Jadi, lain kali saat indikator bensin mulai kelip, jangan langsung panik. Sebaiknya, berhentilah untuk mengisi bahan bakar di tempat terdekat sebelum benar-benar kehabisan. Karena dalam dunia kendaraan, kadang hal kecil seperti indikator bensin bisa jadi sumber kekhawatiran yang tak perlu.

Hal yang Mesti Disiapkan saat Mudik bareng si Kecil Pakai Mobil

Istimewa

Ditulis pada oleh
Balas

Hal yang Mesti – Tren mudik dengan kendaraan pribadi terus meningkat dalam beberapa tahun terakhir. kementerian Perhubungan bahkan memperkirakan sekitar 33 juta masyarakat memilih moda transportasi pribadi. Ini menunjukan bahwa perjalanan darat masih menjadi pilihan utama bagi banyak keluarga. Nah, pemudik keluarga muda yang baru pertama kali perjalanan jauh bersama anak. Butuh persiapan matan agar semuanya nyaman dan aman selama di jalan. Bila pergi bareng si kecil, sebaiknya siapkan lima hal berikut.

1. Gunakan Kursi Khusus untuk Anak

Keselamatan merupakan aspek yang tidak dapat di kompromikan. Pastikan kendaraan telah di lengkapi ISOFIX untuk memudahkan pemasangan kursi khusus anak (car seat). Tentu harus sesuai dengan usia dan berat badan anak. Selain itu, keberadaan fitur keselamatan seperti sabuk pengaman, fitur electronic stability program (ESP) dan airbag. Menjadi faktor penting dalam memberikan perlindungan optimal. Dengan demikian, pengendara hingga penumpang bisa merasa lebih tenang.

2. Lengkapi Perlengkapan si Kecil

Perjalanan dengan anak kecil memerlukan persiapan perlengkapan yang lebih banyak. Seperti popok, susu, pakaian ganti dan perlengkapan medis dasar. Untuk menjaga ketaraturan dalam kabin. Manfaatkan ruang penyimpanan secara efisien. Kebanyakan mobil modern telah menyediakan ruang penyimpanan fleksibel. Sehingga semua barang kebutuhan si kecil bisa tersimpan dengan rapi selama perjalanan.

Baca juga artikel lain di sini https://hondabrio.org/

3. Siapkan Hiburan Bagi si Kecil

Perjalanan jauh dapat menjadi tantangan bagi anak-anak. Karena bisa saja mudah merasa bosan. Maka dari itu, menyediakan hiburan yang sesuai menjadi langkah penting. Buku cerita, permainan edukatif, serta pemanfaatan fitur hiburan dalam kendaraan. Semua itu dapat membantu menjaga suasana tetap menyenangkan.

Mudahnya, seperti menggunakan fitur smartphone mirroring di peranti head unit untuk memutar musik atau video di layar utama. Ketika berhenti di lokasi parkir, fitur hiburan itu juga dapat di manfaatkan sebagi momen kebersamaan. Contohnya melakukan sesi karaoke keluarga supaya makin ceria dan tak mudah mengantuk.

4. Hindari Penggunaan Gadget Secara Berlebihan

Walaupun gadget bisa menjadi solusi hiburan paling praktis. Penggunaan berlebihan dapat mengurangi interaksi antar anggota keluarga. Sebagai alternatif, orang tua dapat mengajak anak berpartisipasi dalam permainan interaktif sederhana yang melibatkan seluruh keluarga. Misalnya tebak-tebakan atau mengenali berbagai kendaraan di sepanjang perjalanan. Dengan demikian, mudik tidak hanya menjadi perjalanan fisik. Namun juga menjadi sarana mempererat hubungan famili.

5. Pilih Kendaraan Tepat Untuk Perjalanan Mudik

Kendaraan nyaman dan efisien berperan penting dalam memastikan kelancaran perjalanan mudik. Ruang kabin lega, fitur keselamatan lengkap, serta efisiensi konsumsi bahan bakar menjadi aspek utama dalam memilih kendaraan paling sesuai. Misal saja jenis LMPV macam Ertiga mild hybrid atau XL7 hybrid bisa menjadi pilihan ideal bagi keluarga yang mengutamakan kenyamanan dan efisiensi. Dukungan teknologi Smart Hybrid Vehicle by Suzuki memberikan pengalaman berbeda saat menjelaajahi berbagai kota.

 

Wuling Motors Dorong Penjualan Mobil Listrik di Luar Pulau Jawa: Tantangan atau Peluang?

Istimewa

Ditulis pada oleh
Balas

Wuling Motors, salah satu pemain besar di industri otomotif Indonesia, tampaknya semakin serius menggarap pasar mobil listrik. Seiring dengan semakin besarnya perhatian terhadap kendaraan ramah lingkungan, perusahaan ini memilih untuk mengalihkan fokusnya ke luar Pulau Jawa, membuka peluang besar di luar daerah yang selama ini dianggap pasar utama. Namun, apakah langkah Wuling ini akan berhasil? Ataukah ini hanya akan menjadi sebuah eksperimen yang berisiko tinggi di kutip oleh hondabrio.org?

Menembus Pasar Luar Pulau Jawa: Langkah Berani Wuling

Selama ini, pasar mobil listrik di Indonesia cenderung terpusat di Pulau Jawa, khususnya di kota-kota besar seperti Jakarta dan Surabaya. Daya beli masyarakat yang lebih tinggi, infrastruktur pengisian daya yang lebih baik, dan kepedulian lingkungan yang lebih tinggi di wilayah-wilayah ini menjadikannya pasar yang paling potensial untuk kendaraan listrik. Namun, Wuling Motors berani melakukan terobosan dengan melirik pasar luar Pulau Jawa.

Tentu, ini bukan tanpa alasan. Salah satu alasan utamanya adalah potensi pasar di luar Jawa yang semakin berkembang, meskipun dalam tahap yang lebih lambat di bandingkan pulau utama. Menurut beberapa sumber, masyarakat di luar Jawa semakin sadar akan pentingnya keberlanjutan lingkungan, dan mereka mulai membuka diri terhadap penggunaan mobil listrik. Namun, tantangan terbesar yang di hadapi Wuling adalah infrastruktur pengisian daya yang masih sangat terbatas di banyak daerah. Mengingat hal tersebut, Wuling harus berpikir cerdas untuk mengatasi masalah ini.

Tantangan Infrastruktur di Daerah: Masalah yang Menanti

Tanpa adanya stasiun pengisian daya yang memadai, bagaimana mungkin mobil listrik bisa berkembang di luar Pulau Jawa? Ini adalah pertanyaan yang sulit di jawab. Infrastruktur pengisian daya yang masih terbatas di luar Jawa menjadi kendala utama dalam meraih potensi pasar tersebut. Bahkan di beberapa daerah, mobil listrik mungkin akan di anggap sebagai barang yang tidak praktis karena kesulitan mencari tempat untuk mengisi daya.

Namun, Wuling tidak terlihat gentar. Mereka mulai menggandeng berbagai pihak untuk berkolaborasi dalam membangun ekosistem pengisian daya di luar Jawa. Ini adalah langkah yang tepat, meskipun membutuhkan investasi yang tidak sedikit. Wuling tampaknya paham bahwa tanpa infrastruktur yang memadai, penjualan mobil listrik di luar Jawa akan mengalami stagnasi. Oleh karena itu, mereka mulai menggandeng pemerintah daerah serta mitra swasta untuk memperluas jaringan pengisian daya di kota-kota besar di luar Jawa.

Kebangkitan Kesadaran Lingkungan di Daerah: Pasar Baru yang Menjanjikan

Kendati infrastruktur menjadi tantangan besar, ada hal lain yang tidak bisa di pandang sebelah mata: kesadaran lingkungan yang semakin berkembang di luar Pulau Jawa. Masyarakat di luar Jawa semakin sadar akan pentingnya menjaga alam dan mengurangi polusi. Hal ini sejalan dengan tren global yang semakin menekankan pada keberlanjutan dan penggunaan teknologi ramah lingkungan.

Mobil listrik, dengan segala kelebihannya, seperti emisi yang rendah dan biaya operasional yang lebih murah, menjadi pilihan yang semakin menarik. Namun, faktor harga tetap menjadi perhatian utama. Masyarakat di luar Jawa umumnya memiliki daya beli yang lebih rendah di bandingkan dengan di Pulau Jawa. Oleh karena itu, Wuling harus pintar-pintar menawarkan mobil listrik dengan harga yang lebih terjangkau. Beberapa inovasi mungkin di perlukan untuk menjawab tantangan ini, seperti meluncurkan varian mobil listrik dengan harga yang lebih rendah namun tetap memiliki kualitas yang baik.

Baca juga: Chery Kenalkan Tiggo 8 Berteknologi Super Hybrid, Rencana Rilis Tahun Ini

Wuling: Menciptakan Tren Baru dalam Otomotif Indonesia

Tidak dapat di sangkal bahwa Wuling Motors sedang mencoba untuk menjadi pelopor dalam mengubah wajah industri otomotif Indonesia. Dengan berbagai inovasi yang mereka bawa, mereka berusaha membuktikan bahwa kendaraan listrik bukan hanya masa depan, tetapi juga masa kini yang bisa di nikmati oleh seluruh lapisan masyarakat, tidak hanya yang tinggal di Pulau Jawa.

Wuling tentu menyadari bahwa keberhasilan mereka di pasar luar Pulau Jawa tidak akan datang dengan mudah. Mereka harus terus melakukan edukasi kepada masyarakat tentang keuntungan menggunakan mobil listrik, serta memberikan solusi terhadap masalah-masalah yang ada, seperti harga dan infrastruktur. Namun, dengan langkah yang mereka ambil sekarang, Wuling tampaknya sedang membangun fondasi yang kuat untuk masa depan mobil listrik di Indonesia.

Chery Kenalkan Tiggo 8 Berteknologi Super Hybrid, Rencana Rilis Tahun Ini

Istimewa

Ditulis pada oleh
Balas

Chery Kenalkan Tiggo – PT Chery Sales Indonesia (CSI) resmi memperkenalkan inovasi terbaru dalam teknologi elektifikasi mereka, Chery Super Hybrid (CSH), ada Senin (24/3/2025) di Jakarta. Tahun ini, mereka berencana merilis tiga model kendaraan dengan teknologi CSH guna memperkuat lini produk ramah lingkungan.

Teknologi CSH dari Chery sejatinya merupakan sistem Plug-in Hybrid Electric vehicle (Phev). Kini, sistem Super Hybrid ini telah mencapai generasi kelima dengan berbagai peningkatan dan penyempurnaan.

Chery Tiggo 8 CSH Hadir dalam Dua Opsi Penggerak

Salah satu model yang di perkenalkan adalah Cherry Tiggo 8 CSH, yang tersedia dalam dua varian penggerak. Yaitu All Wheel Drive (AWD) dan Front Wheel Drive (FWD). Unit yang di pamerkan sebelumnya juga sempat tapmpil di ajang IIMS 2025, namun dengan sejumlah pembaruan, termasuk kursi penumpang depan yang kini sudah di lengkapi dengan pengaturan elektrik.

Country Direcotr PT CSI, Zheng Shuo, mengungkapkan bahwa kehadiran model ini menjadi jawaban bagi konsumen yang menginginkan kendaraan dengan performa tinggi, efisiensi bahan bakar optimal, dan fitur keselamatan canggih. Shuo juga menegaskan bahwa Tiggo 8 CSH yang di pamerkan masih dalam tahap prototipe, sehingga versi produksi massalnya dapat mengalami perubahan menyesuaikan kebutuhan pasar.

“Kita akan rilis di 2025, ada 3 model mobil dengan teknologi dan platform Chery Super Hybrid. Saya tidak bisa share sekarang, nanti di waktu dan kesempatan yang lain kita akan luncurkan secara resmi modelnya,” ujar Shuo di Jakarta.

Baca juga artikel lainnya di sini https://hondabrio.org/

Komponen Utama Chery Super Hybrid

Platform Chery Hybrid memiliki tiga komponen utama, yaitu:

  • Battery Management System (BMS) untuk mengelola daya baterai secara efisien.
  • three Gear Super Dedicated Hybrid Transmission yang memungkinkan perpindahan tenaga lebih mulus.
  • Dedicated Hybrid Engine, yaitu mesin pembakaran internal yang di rancang khusus untuk teknologi hybrid.

Karena mengusung konsep PHEV, kendaraan ini juga di lengkapi dengan motor listrik yang berfungsi sebagai penggerak roda.

Bocoran Spesifikasi Tiggo 8 CSH

Meskipun detail lengkapnya belum di umumkan, Chery mengungkapkan bahwa Tiggo 8 CSH akan menggunakan mesin 1.500 cc Turbo Gasoline Direct Injection (TDGI) yang di kombinasikan dengan sistem Super Hybrid.

Varian AWD Tiggo 8 CSH akan dil engkapi motor listrik yang menghasilkan tenaga sebesar 150 kW (201 Hp) dengan torsi puncak 310 Nm. Ketika di kombinasikan dengan mesin bensinnya, total tenaga yang di hasilkan bisa mencapai 500 Hp dengan torsi maksimal 735 Nm. Konsumsi bahan bakarnya di klaim mencapai 76 km/liter, sementara dalam kondisi tangki penuh. Kendaraan ini mampu menempuh jarak lebih dari 1.300 km.

Dari segi performa, akselerasi 0-100 km/ jam di klaim dapat di selesaikan dalam waktu 6.8 detik. Pada mode full EV (Electric Vehicle), mobil ini mampu melaju hingga 90 km. Sistem pengisian daya sudah menggunakan standar CCS 2 dengan fitur fast charging.

Chery belum mengungkapkan kapasitas baterai dari Tiggo 8 CSH, serta apakan akan menggunakan konfigurasi dual motor atau motor tunggal. Namun, di Thailan, Tiggo 8 PHEV telah di luncurkan dengan spesifikasi dual motor untuk varian AWD.

Mobil Nissan Bakal Berbekal AI di 2027

Ditulis pada oleh
Balas

Mobil Nissan – Nissan tidak main-main dalam menghadapi masa depan otomotif. Perusahaan otomotif raksasa asal Jepang ini mengumumkan gebrakan besar: mulai tahun 2027, jajaran mobil barunya akan di bekali teknologi Artificial Intelligence (AI) canggih. Langkah ini bukan sekadar mengikuti tren, tapi menjadi manuver agresif untuk menantang dominasi Tesla dan brand lain dalam ekosistem mobil pintar.

Yang bikin heboh bukan cuma soal AI-nya. Nissan menyebut mobil masa depan mereka akan bisa “belajar” dari pengemudi. Artinya, semakin sering di gunakan, semakin pintar mobil tersebut memahami kebiasaan berkendara pemiliknya. Seolah-olah kita tidak lagi menyetir mobil, tapi sedang berinteraksi dengan asisten digital supercerdas dalam bentuk kendaraan.

Baca juga : Cara Ampuh Merawat Motor Injeksi Agar Selalu Prima

Fungsi AI: Dari Keamanan Hingga Kenyamanan

AI di mobil Nissan tidak hanya fokus pada fitur otonom seperti parkir otomatis atau pengereman darurat. Mereka ingin AI ini jadi pusat kendali yang menyatu dalam semua aspek: keamanan, kenyamanan, hiburan, hingga navigasi.

Misalnya, mobil bisa mengidentifikasi suasana hati pengemudi melalui deteksi suara dan ekspresi wajah. Jika AI mendeteksi pengemudi sedang stres, sistem bisa menyarankan rute alternatif yang lebih tenang atau memutar playlist yang menenangkan. Bahkan, bisa menyesuaikan suhu kabin secara otomatis sesuai preferensi pengemudi tanpa di minta. Terlalu futuristik? Nissan bilang ini bukan mimpi, tapi rencana nyata.

Lebih dari itu, AI juga berfungsi sebagai pendeteksi potensi kecelakaan. Teknologi ini mampu memproses data dari lingkungan sekitar, termasuk gerakan kendaraan lain, pejalan kaki, bahkan kondisi cuaca. Responnya? Lebih cepat dari manusia. Dalam hitungan sepersekian detik, AI bisa mengambil alih kontrol untuk menghindari tabrakan.

Pengemudi Bukan Lagi Raja di Jalan

Masuk era mobil AI berarti menggeser paradigma lama. Jika dulu pengemudi adalah raja, kini pengemudi harus berbagi tahta dengan sistem kecerdasan buatan. AI bisa mengintervensi keputusan pengemudi jika terdeteksi berbahaya, seperti mengantuk, mabuk, atau kehilangan fokus.

Ini mungkin jadi titik kontroversial. Apakah AI boleh menolak perintah manusia? Bagaimana jika pengemudi ingin mengambil jalan pintas yang di anggap berbahaya oleh sistem? Nissan akan menyematkan sistem override terbatas, tapi tetap memberi prioritas pada keselamatan. Dalam hal ini, AI bertindak sebagai ‘co-pilot’ yang tak bisa di abaikan begitu saja.

Terhubung ke Cloud, Belajar Tanpa Batas

Setiap mobil Nissan generasi AI akan terhubung ke server cloud global. Artinya, semua data perjalanan, pola berkendara, hingga kondisi lalu lintas akan di proses dan di analisis secara kolektif. Ini memungkinkan pembaruan sistem secara real-time, tanpa harus menunggu pemilik ke bengkel.

Mobil di Tokyo bisa belajar dari insiden lalu lintas di Jakarta. Mobil di Los Angeles bisa mendapat tips penghematan bahan bakar dari pengemudi di Berlin. Ini era baru, di mana mobil bukan hanya alat transportasi, tapi bagian dari jaringan global pembelajaran mesin.

Desain yang Mengikuti Kecerdasan

Untuk mendukung AI, desain mobil juga akan mengalami transformasi. Dashboard yang penuh tombol akan di gantikan dengan layar sentuh adaptif dan perintah suara. Sensor, kamera, dan radar akan tersembunyi dalam bodi mobil, menciptakan tampilan bersih dan futuristik.

Interior akan lebih personal. AI bisa mengatur posisi duduk, warna pencahayaan, hingga aroma kabin sesuai profil pengguna. Mobil jadi semacam “ruang pribadi berjalan” yang tahu segalanya tentang pemiliknya. Di sinilah batas antara teknologi dan gaya hidup mulai kabur — Nissan tidak lagi menjual mobil, tapi pengalaman berkendara yang nyaris intuitif.

Tahun 2027: Awal Revolusi Mobil AI?

Dengan target implementasi di 2027, Nissan memberi waktu cukup untuk menyempurnakan teknologi dan menyiapkan infrastruktur. Tapi satu hal pasti — masa depan mobil tidak akan sama lagi. Mobil bukan lagi benda mati. Ia bisa berpikir, belajar, bahkan menegur kita. Siap atau tidak, era kendaraan dengan kecerdasan buatan sudah mengetuk pintu.

International Scout II 1962: Ikon Off-Road yang Terlupakan

Ditulis pada oleh
Balas

International Scout II 1962 bukan sekadar mobil, tapi simbol perlawanan terhadap kenyamanan semu. Desainnya keras, bodinya gagah, tidak ada ruang bagi kompromi.
Scout II hadir sebagai pesaing tangguh Jeep dan Land Rover.
Namun entah kenapa, sejarah mencoba menghapusnya dari ingatan.

Mobil ini tidak dibuat untuk jalan mulus.
Scout II 1962 lahir untuk mendobrak rimba, menaklukkan bebatuan liar.
Dengan struktur baja yang brutal, ia menerjang semua medan.
Mesin empat silinder 2.5 liter-nya jadi kekuatan utama.
Tenaganya cukup membuat lawan-lawan sekelasnya bergidik ngeri.

Desain Maskulin yang Mempesona

Scout II tampil tanpa basa-basi, garis bodinya tegas dan brutal.
Tidak ada lekukan manis atau detail manja ala mobil kota.
Bentuk kotaknya menjeritkan satu hal: fungsi di atas gaya.
Kap mesin yang lebar, grill besi, dan lampu bulatnya memikat.
Aura maskulin terpancar dari setiap sudut bodinya.

Pintu datar tanpa ornamen menciptakan kesan garang.
Jendela persegi mempertegas tampilannya yang tidak mengenal takut.
Interiornya keras, tanpa kemewahan, tanpa embel-embel gaya hidup.
Dashboard-nya minimalis, hanya menampilkan yang esensial bagi pengemudi.
Kenyamanan bukan prioritas, efektivitas yang utama.

Mesin Buas di Balik Kap Baja

Scout II 1962 tidak hanya menawan secara visual, tapi juga bertenaga.
Mesin empat silinder inline bertenaga 93 hp menjadi jantung utamanya.
Tenaga ini disalurkan melalui transmisi manual tiga percepatan.
Penggerak empat roda menjadikannya teman sejati petualang off-road sejati.
Suspensi leaf spring depannya keras namun tahan banting.

Performa off-road Scout II terbukti dalam berbagai ekspedisi liar.
Kekuatannya menembus lumpur, pasir, dan salju tanpa kompromi.
Kemampuan torsi bawahnya membuatnya tangguh mendaki tanjakan terjal.
Scout II bukan sekadar kendaraan, tapi alat taklukkan alam liar.
Mobil ini seperti makhluk liar, hidup di jalur ekstrem.

Dilupakan Karena Keberanian yang Terlalu Asli

Meski legendaris, Scout II sering kali terlupakan dalam sejarah otomotif.
Ia tidak punya aura “pop” seperti Jeep Wrangler modern.
Tidak ada rebranding atau desain ulang seperti Land Rover.
Scout II tetap setia pada bentuk awalnya yang brutal.
Karakter ini membuatnya kurang cocok di mata konsumen modern.

Perubahan zaman menghukum mobil jujur seperti Scout II.
Era kenyamanan, teknologi, dan desain estetis mendominasi pasar otomotif.
Scout II tersisih karena terlalu keras dan terlalu asli.
Banyak yang menganggapnya kuno dan tidak praktis digunakan harian.
Padahal di balik kekakuannya, tersembunyi jiwa petualang sejati.

Dambaan Para Kolektor Mobil Klasik

Kini Scout II 1962 menjadi buruan para kolektor mobil klasik.
Mobil ini menjadi incaran karena nilai sejarah dan kelangkaannya.
Unit asli dalam kondisi prima kini sangat sulit ditemukan.
Restorasi Scout II membutuhkan waktu, dedikasi, dan dana besar.
Namun hasil akhirnya memuaskan dan menggugah nostalgia brutal masa lalu.

Di beberapa pelelangan, harganya bisa tembus ratusan juta rupiah.
Nilai emosionalnya melebihi sekadar angka dalam rekening bank.
Para kolektor menyebutnya sebagai “jejak kaki baja di sejarah otomotif.”
Mobil ini bukan sekadar hobi, tapi pernyataan gaya hidup.
Pecinta mobil sejati tahu: Scout II bukan mainan biasa.

Scout II Melawan Standarisasi Modern

Saat SUV modern sibuk memamerkan layar sentuh dan fitur AI,
Scout II tetap menatap tajam dengan kesederhanaan brutalnya.
Tidak ada mode berkendara pintar atau adaptive cruise control.
Hanya kemudi, pedal, dan keberanian tanpa filter.
Scout II menolak tunduk pada zaman yang makin lembek.

Banyak SUV masa kini hanya imitasi petualang sejati.
Mereka tampil garang, tapi tak sanggup melintasi jalur berlumpur.
Scout II hadir dengan otot nyata, bukan kosmetik semu.
Ia tak butuh sensor parkir atau mode city driving.
Semua dikendalikan tangan, kaki, dan adrenalin murni pengemudi.

Jejaknya di Dunia Film dan Budaya Pop

Meski tidak sepopuler Jeep Wrangler di layar kaca,
Scout II sempat mencuri perhatian dalam beberapa film lawas.
Mobil ini muncul dalam film bertema petualangan dan survival.
Karakternya kuat: kendaraan pilihan bagi tokoh pemberontak dan tangguh.
Desainnya unik dan tidak bisa dilupakan begitu saja.

Dalam beberapa serial TV Amerika era 70-an,
Scout II jadi lambang pria sejati dan kehidupan bebas.
Ia hadir sebagai simbol kemerdekaan dari aturan sosial.
Mobil ini lebih dari sekadar alat transportasi.
Ia adalah karakter dengan identitas yang kuat dan liar.

Kekuatan yang Melampaui Zamannya

Teknologi suspensinya mungkin tidak senyaman SUV modern,
Namun kekuatan sasis dan drivetrain-nya membuatnya abadi.
Scout II 1962 tetap berfungsi normal meski sudah lebih 60 tahun.

Bahan baku baja murni membuatnya tahan benturan dan karat.
Ia tidak mudah remuk saat menabrak batu atau pohon.
Kemampuannya bertahan di kondisi ekstrem sungguh luar biasa.
Dalam dunia mobil off-road klasik, Scout II adalah legenda tak tergantikan.
Setiap dentingan mesinnya mengisyaratkan keberanian yang tak pernah padam.

Scout II dan Romantisme Era Lama

Scout II membawa kita kembali ke masa tanpa GPS.
Masa ketika peta kertas dan kompas jadi sahabat sejati.
Mengemudi mobil ini seperti kembali ke era insting murni.
Tidak ada bantuan teknologi, hanya intuisi dan insting bertahan hidup.
Itulah kenapa Scout II sangat menggugah jiwa petualang sejati.

Mobil ini cocok bagi mereka yang membenci kemudahan palsu.
Scout II menawarkan pengalaman mengemudi yang mentah dan nyata.
Ia tidak membujukmu dengan kenyamanan, tapi menantangmu.
Setiap tanjakan, lubang, dan tanjakan curam jadi ujian.
Dan Scout II selalu siap menjawab tantangan itu.

International Harvester: Pabrik yang Terlupakan

Nama International Harvester kini nyaris tak terdengar.
Perusahaan ini dulu pembuat traktor, truk, dan SUV tangguh.
Scout II adalah mahakarya terbaik mereka dalam dunia otomotif.
Namun zaman tak ramah pada perusahaan otentik seperti Harvester.
Persaingan industri dan perubahan selera pasar membunuhnya perlahan. Padahal mereka meninggalkan warisan teknikal yang luar biasa.
Scout II menjadi bukti nyata kualitas dan keberanian desain mereka.
Kini hanya segelintir orang yang tahu betapa hebatnya Harvester.
Dan lebih sedikit lagi yang pernah merasakan Scout II.

Gerakan Restorasi: Menghidupkan Kembali Scout II

Komunitas pecinta Scout II tumbuh secara global.
Banyak bengkel independen mulai mengkhususkan diri dalam restorasi Scout.
Mereka memburu suku cadang langka hingga ke gudang tua.

Scout II hasil restorasi jadi karya seni bergerak.
Nilainya terus meroket di pasar mobil klasik.
Beberapa komunitas bahkan membentuk klub khusus Scout II.
Mereka mengadakan touring tahunan menembus medan ekstrem bersama.
Di sinilah semangat off-road sejati dibangkitkan lagi.

Scout II di Indonesia: Jarang Tapi Diidamkan

Unit Scout II di Indonesia sangat langka.
Hanya segelintir kolektor yang berhasil membawanya masuk.
Namun pesonanya menular lewat media sosial dan komunitas otomotif.
Pecinta mobil klasik mulai memburu informasi dan katalog Scout II.
Permintaan tinggi tapi ketersediaan sangat terbatas.

Baca juga artikel lainnya yang ada di situs kami https://hondabrio.org.

Beberapa unit bekas luar negeri masuk lewat jalur kolektor.
Restorasi lokal mulai berkembang walau penuh tantangan.
Suku cadang langka dan mahal menjadi hambatan utama.
Namun semangat restorasi tak pernah padam.
Scout II tetap menjadi simbol keberanian otomotif.

Scout II Sebagai Investasi Jangka Panjang

Tidak hanya sebagai simbol gaya hidup,
Scout II kini juga jadi aset investasi bernilai tinggi.
Kenaikan harganya konsisten dari tahun ke tahun.
Investornya tidak hanya penggemar, tapi juga kolektor aset alternatif.

Mobil klasik seperti Scout II memberi imbal balik emosional.
Nilai sejarah dan sensasi berkendara jadi bonus tambahan.
Pemiliknya bukan hanya pemilik mobil, tapi penjaga warisan budaya.
Scout II adalah kendaraan, tapi juga kapsul waktu.
Membawamu kembali ke era pria tangguh dan jalan tak beraspal.

Berbagai Ciri Pompa Bensin Mobil Rusak, Ganti Sebelum Rugi!

Ditulis pada oleh
Balas

Pompa Bensin Mobil Rusak – Fuel Pump atau yang biasa kita sebut sebagai pompa bensin merupakan salah satu komponen yang terdapat pada sistem bahan bakar kendaraan.

Pada mesin mobil, pompa bensin memiliki peranan yang sangat penting dalam memastikan mesin mendapatkan bahan bakar dengan tekanan yang cukup. Setelah bahan bakar masuk dengan tekanan yang cukup, proses pembakaran akan menjadi lebih efisien. Namun fuel pump juga bisa sewaktu-waktu rusak dan perlu di lakukan pergantian komponen.

Pada dasarnya, pompa bensin terdesain untuk di pakai dalam jangka waktu hingga bertahun-tahun. Namun ada beberapa faktor yang mempengaruhi jangka waktu tersebut seperti kasus cacat produksi. Jika hal itu terjadi maka pengguna mobil di sarankan melakukan pergantian komponen krusial ini.

Simak Berbagai Berita Otomotif Terbaik Hanya Di hondabrio.org

Kerusakan fuel pump yang terjadi terkadang selalu tidak di sadari oleh pemilik kendaraan di awal. Maka dari itu, kami sarankan bagi para pemilik mobil untuk selalu rutin memeriksa seluruh komponen mesin sebelum memulai perjalanan. Hal ini di lakukan agar pengendara bisa mengemudi dengan lebih aman dan efektif.

Ada beberapa cara yang bisa kalian lakukan untuk ciri-ciri pompa bensin mobil tidak bekerja dengan benar ataupun rusak. Simak di sini baik-baik ya!

Kumpulan Tanda Awal Pompa Bensin Rusak

1. Indikator Check Engine Menyala

Check engine atau indikator mesin merupakan lampu peringatan yang menyala ketika ada masalah pada mesin mobil. Sobat otomotif bisa melihat indikator ini pada dashbord mobil yang tersedia. Check engine juga menjadi alat yang bisa di gunakan untuk mengetahui jika pompa bensin mobil rusak.

Jika indikator check engine menyala dan lampunya berkedip-kedip, maka itu tandanya ada masalah terjadi pada bagian pompa bensin. untuk lebih memastikan bahwa itu adalah fuel pump mobil, maka pengguna dapat melakukan tes tekanan bahan bakar.

2. Mesin Mobil Sulit Menyala

Ciri lain jika fuel pump mengalami kerusakan merupakan mobil yang susah untuk di starter. Jika dari posisi kendaraan tersebut mati lalu susah untuk di nyalakan, maka dapat di pastikan masalahnya bersumber dari pompa bensin.

Hal ini bisa terjadi karena besar kemungkinan bahwa fuel pump mengalami penyumbatan kotoran hingga bahan bakar yang masuk terhambat. Walaupun mesin sudah bisa di nyalakan kembali, tetap saja ada ciri-ciri yang mencolok seperti suara brebet saat mobil di gas ataupun suara mesin mobil kasar.

3. Suara Pompa Bensin Melemah

Terakhir, pemilik juga bisa cek suara yang di hasilkan pompa bensin pada kendaraan. Fuel pump merupakan komponen yang bisa kita dengar saat sedang menyalakan mobil.

Cara mengetahui suara pompa bensin ini sangat mudah. Pengendara bisa mendengar suara kendaraan saat pertama kali di nyalakan dengan memutar kunci kontak.

Jika saat sedang memutar kunci kalian mendengar suara pompa yang lemah, maka besar kemungkinan fuel pump sedang bermasalah ataupun rusak. Kalian bisa menggunakan cara efektif ini di karenakan pompa bensin merupakan komponen pertama yang bersuara saat awal mobil menyala.

Pemilik motor di harapkan untuk selalu menjaga pemeliharaan mesin agar tetap berjalan maksimal. Selain itu, mobil yang sehat juga bisa menjauhi kita dari kecelakaan yang tidak di inginkan. Ayo rawat mobil kesayanganmu dari sekarang!

Tips Cari Mobil Bekas Yang Bagus, Jangan Asal Pilih Ya!

Ditulis pada oleh
Balas

Tips Cari Mobil Bekas – Mencari mobil bekas baik itu di jual oleh dealer mobil, perusahaan sewa mobil, ataupun perorangan memang perlu pertimbangan yang extra. Selain menawarkan harga yang lebih terjangkau, pilihan dari mobil bekas pun lebih beragam.

Banyak sekali orang yang menyesal setelah membeli mobil bekas karena adanya kerusakan yang tidak di sadari sebelumnya. Untuk menghindari itu, calon konsumen tentu tetap perlu cermat dan tahu tips cari mobil bekas sebelum menentukan pilihanmu.

Tips Lengkap Cara Cari Mobil Bekas Yang Layak Pakai

Jeffrey Andika, Seorang Founder dan CEO Otospector, mengatakan bahwa calon pembeli seharusnya tak hanya terpaku dalam memeriksa kondisi fisik dari mobil bekas saja. Pembeli juga seharusnya cek detail yang lain agar bisa cocok. Contoh yang bisa di lakukan seperti Test Drive.

“Kebanyakan orang yang mencari mobil bekas biasanya lewat online marketplace, namun itu hanya berupa gambar. Ibaratkan pembeli tertarik dengan mobil A, saat dirinya mencoba langsung mobil tersebut, posisi duduknya sempit dan kabin nya pun kecil sehingga tidak ideal.” Ucap Jeffrey.

Hal selanjutnya yang bisa di lakukan jika mobil sudah cocok dengan pembeli adalah memastikan kelengkapan surat-surat mobil. Ada beberapa mobil bekas yang di jual memiliki surat yang tidak lengkap dan juga illegal. Jika memungkinkan, cari kendaraan yang lengkap pada surat-surat dan status pajaknya masih hidup.

Simak Juga Berita Otomotif Terbaru Hanya Di hondabrio.org

Harga Murah Belum Tentu Layak Dipakai!

“Mobil bekas banyak yang tidak serupa, ada yang kondisinya masih bagus dan ada juga yang buruk. Walaupun model dan tahun pembuatannya sama, tapi ada berbagai macam kondisi yang di miliki.” Lanjutnya.

Jika pembeli telah melakukan testing drive mobil bekas, periksa surat-surat lengkapnya, dan juga sudah cek bagian interior dan eksterior secara detail. Namun jika calon pembeli masih ada keraguan, Jeffrey mengatakan bahwa kalian bisa menggunakan jasa inspektur kendaraan bekas.

“Kalian bisa sewa jasa inspektur kendaraan bekas dari Otospector. Inspektur yang di sediakan juga sudah berpengalaman dan punya standar SOP sehingga memberikan rasa aman pada calon pembeli. Otospector juga bisa memberikan garansi kepada setiap konsumen yang telah menggunakan jasa inspector kami.” Kata Jeffrey.

Jeffrey mengatakan bahwa pihaknya juga memberikan garansi selama 30 hari atau 1 bulan untuk komponen pada mesin dan juga transmisi yang telah memenuhi kriteria penilaian di atas B. Tidak hanya itu, pembeli juga tidak akan di bebani oleh biaya inspeksi yang ada.

“Hasil dari inspeksi akan di bentuk menjadi suatu laporan dan juga di buatkan sertifikat lulus inspeksinya. Tak cuman itu, ada lebih dari 150 titik yang di cek seperti eksterior, interior, mesin, transmisi, dan juga kelengkapan surat-surat yang tersedia.” Jelasnya.

Dirinya pun menyarankan kepada para pembeli agar jangan terpatok dengan harga mobil yang di tawarkan. Walaupun harganya lebih murah dari pasaran, namun tidak memastikan bahwa kondisinya pun masih bagus. Jeffrey mengatakan bahwa pembeli harus selalu teliti sebelum membeli kendaraan bekas yang di tawarkan.

“Harga pasaran juga belum menentukan bahwa mobil tersebut layak di pakai, apalagi yang harganya jauh di bawah standar. Intinya kalian harus cek dengan teliti sebelum membeli barang bekas apapun itu.” Ucap Jeffrey.

Dengan memahami panduan-panduan dalam membeli mobil bekas, para calon pembeli bisa terhindar dari kesalahan dan tidak mendapatkan mobil yang memiliki PR banyak. Ingatlah untuk selalu teliti dalam membeli apapun, karena walau mobil bekas memiliki harga murah, jika sering rusak maka biaya perawatannya pun sangat besar dan mahal.

Ternyata Ini Alasan Mobil Listrik Tidak Ada Ban Serep Bawaan

Ditulis pada oleh
Balas

Mobil Listrik – Ban merupakan salah satu bagian kendaraan yang menutupi velg roda dan bersentuhan secara langsung dengan permukaan jalan. Ban berfungsi sangat penting seperti menopang beban kendaraan, melindungi roda, mengurangi getaran, dan meningkatkan kestabilan kendaraan.

Meski begitu, mobil listrik yang beredar di pasaran umumnya tidak memiliki ban serep atau ban cadangan bawaan. Sebelumnya, beberapa waktu lalu viral sebuah video yang menunjukan electric car mengalami pecah ban di jalan. Pemilik akun tersebut lantas mempertanyakan kepada pihak produsen mobil listrik tersebut, mengapa mobil listrik tidak di sediakan ban serep cadangan?

Kendala Yang Dimiliki Kebanyakan Mobil Listrik Di Indonesia

“Saran buat para produsen electric car, Jalanan di Indonesia itu lobangnya besar-besar, jeglongan sewu kata orang sini, sekalipun jalan tol pun sama. Maka tolong tambahkan ban serep di mobil listriknya. Jangan samakan dengan Negara lain yang infrastrukturnya sudah mapan!” Tulis pemilik akun bernama dul_teknik tersebut.

Dirinya juga mengutip dalam gambar bahwa mobil yang mengalami pecah ban tersebut harus memanggil jasa derek towing untuk di bawa ke bengkel terdekat. Sebab dari hal itu, pengeluaran yang di tanggung pengguna juga lebih tinggi di banding tinggal menggantinya dengan ban cadangan.

Baca Lebih Banyak Berita Otomotif Terpercaya Di hondabrio.org

Tanggapan MG Motor Indonesia

Melihat kejadian menyedihkan tersebut, Head Of Marketing MG Motor Indonesia, Harry Kurniawan, mengatakan bahwa sebagian besar dari mobil listrik yang telah beredar di pasaran tidak memiliki ban serep bawaan. Dirinya juga menjelaskan bahwa hal tersebut memiliki alasan yang masuk akal.

“Penyebab mobil listrik tidak memiliki ban serep adalah karena kebanyakan untuk menghemat ruang yang ada dan mengurangi bobot dari kendaraan tersebut. Baterai dari electric car pun sudah besar dan memenuhi volume kabin dari mobil tersebut.” Ucap Harry.

Dirinya juga sempat memberikan solusi kepada para pemilik kendaraan mobil listrik di luar sana jika terjadi kejadian ban pecah ataupun serupa.

“Bagi para pengguna mobil listrik MG yang mengalami kendala dengan ban, pihak kami memiliki layanan Emergency Roadside Assistance (ERA) dan layanan towing kendaraan yang tersedia selama 24 jam dalam 7 hari (setiap saat). Layanan ini bisa pengguna akses lewat MG Care di 0800-1-880-990.” Ucapnya.

Tanggapan Pihak Hyundai

Aftersales Manager Hyundai Gowa, Widi Mulyadi, juga menyampaikan hal yang serupa.

“Dari yang saya tahu sejauh ini, itu di lakukan untuk menghemat dan mengefisiensikan ruang dalam mobil. Itu di lakukan karena biasanya di bawah kendaraan itu baterai.” Kata Widi.

Widi juga menambahkan bahwa di mobil listrik produksi Hyundai telah di tambahkan fitur Tyre Pressure Monitoring System (TPMS). Fitur ini memungkinkan para pengguna bisa selalu memantau tekanan dari setiap ban yang di gunakan dalam kendaraan.

Tanggapan Wuling Motors

Product Planning Wuling Motors, Aji Ibrahim, juga turut mengomentari kejadian ini. Dirinya mengatakan bahwa produk electric car dari Wuling sudah dilengkapi oleh tire repair kit. Alat ini di sediakan agar pengguna mobil bisa melakukan penambalan ban dan pengisian angin ketika sedang dalam kondisi yang darurat.

“Selain di sediakan Tire Repair Kit, produk Wuling juga memiliki Tire Pressure Monitoring System (TPMS). Sensor ini bertugas untuk memonitoring tekanan udara yang ada dalam ban. Kami juga menjamin bahwa setiap ban bawaan yang dimiliki Wuling telah teruji sertifikat layak pakai dengan garansi umur yang sesuai.” Ucap Aji.

Hingga saat ini, belum ada kepastian tentang masalah yang terjadi pada para pemilik kendaraan mobil listrik ini. Satu hal yang bisa di lakukan untuk mencegah hal yang serupa adalah selalu cek keadaan ban kendaraan kita sendiri. Lakukanlah penggantian setelah waktu yang di tentukan dalam buku panduan service berkala. Be safe sahabat otomotif!