Display More
err..
CLING yg itu bukannya buat beneran kaca ya ?
http://www.homedirect.co.id/ho…/medium/4fbaf8f0165df.JPG
apa beda lagi om ?
maklum nubi abis saya *malu*
CLINK itu memang buat kaca (selain mobil)
Coba aja pakai produk khusus kaca mobil misalnya Kit Auto Glass Cleaner,
bedanya dia ga pake kimia yang bisa berefek negatif untuk mobil, mengurangi umur wiper atau kaca film - (jika dipakai pada sisi dalam kaca).
Thanks Om Yogo& Om Zikri,
klakson sudah diganti hella, Om
Nanti dicoba dulu...
Brio 1.2 AT juga ga dapat..
Tapi saya minta ke sales boleh katanya, nanti diambilkan di gudang pusat...
Kalau baret agak besar cara pakai nya gimana ya?
Bagusnya disemprot, pakai apa?
Mmg kmrin itu saya buka headlamp jg om pas masangnya..krn mmg sempit tmptnya..
sorry Om, bagaimana cara buka headlamp, maklum nubi dalam bongkar pasang mobil...
Display More
ini model DRL yang saya beli..
DIY DRL versi Saya hehehe..
1. Pasang DRL dengan cara direkatkan ke bumper menggunakan double tape 3M
2. Rapikan kabel DRL dibalik bumper dengan menggunakan double tape
3. Kupas kabel lampu senja,kemudian satukan dengan kabel DRL kemudian isolasi
4. hidupkan Switch lampu senja..jika DRL hidup,berarti kabel anda sudah bener
5. klw DRL tidak hidup,cek kembali kabel yang kt satukan td,mungki kebalik ground dan apinya ke lampu senja
note : biasanya kabel ground berwarna hitam
demikian tips dari saya..semoga bermanfaat..hehehe
Om, saya sedang meneladani Om pake DRL COBLed yang panjang 17cm. Pada langkah ke-3 itu kabel lampu senja ngupasnya kog susah, apa harus dicabut dulu soalnya tempatnya kecil sekali dan kabelnya pendek- susah buat dikerjakan di situnya. Mau dicabut kog susah ya? Gimana caranya? Bisakah diperjelas langkah ini? Thanks
Ini gunanya apa ya Om?
Display More
Kita semua udah pada tau, kalo perawatan AT itu lbh kudu diperhatikan daripada MT.
Kalo untuk oli AT brio, masih simple karena masih menganut matic konvensional belum cvt spt jazz. Asal teratur aja diganti n flush tiap 20k, dijamin awet.
Nah untuk hal kecil, sering kit lupakan di AT ini adalah ;
Kalo kita parkir atau di lampu merah, jangan langsung masukin gear di "P"
Tapi yang benar, injak rem dahulu n pindah tuas gear ke "N" kemudian lepas rem. Baru kemudian tarik rem tangan. Baru boleh pindah tuas ke "P"
Tujuannya adalah agar posisi ban terkunci oleh rem tangan.
Kalo kita langsung hajar ke "P" maka posisi ban akan terkunci oleh gear AT, apalagi di posisi tanjakan/turunan. Walaupun setelahnya kita tarik rem tangan maka akan useless... Ban sudah terkunci oleh gear AT bukan oleh rem tangan
Semoga dengan trik hal kecil ini, bisa bikin awet brio AT kita
oh gitu ya, thanks infonya, baru tau...
Nice Info,
Om,si Brio AT ini, untuk perpindahan posisi gear "D" ke "N", kenapa gak harus pencet ship yang di knob ya?. Pernah kejadian 2x, si knob ke tendang sama anak ane yang kebetulan duduk di depan, alhasil si Brio langsung meraung(meskipun gak berenti),agak kurang aman Kalo lagi posisi kenceng, ada solusi gak ya, supaya dari posisi "D" ke "N" itu gak langsung(harus pencet ship dulu)?
maksud pabrik sih supaya mudah.
sarannya waktu di lampu merah jangan posisi di "D" & rem kaki ditekan terus, tapi pindahkan ke "N". Jadi mesin tidak di"adu"kan dengan rem: baik fuel effeciency & rem akan lebih boros... Maka pemindahan "D" & "N" akan cukup sering, repot kalau terus menerus harus pencet dulu...
solusinya... anak duduk di belakang saja bro...
kan menurut buku user manual juga anak 12 tahun ke bawah kurang aman di depan... karena adanya airbag tidak didesain untuk anak, dan menurut statistik anak yang di belakang jika ada kecelakaan akan lebih aman jika duduk di belakang. CMIIW...
sudah datang Brio 1.2 S AT nya om Kitza?
sudah dari awal bulan Nov ini...
sesudah dirotasi apakah perlu spooring balancing?
oooo... tombol itu mirip "kopling" di MT ya? CMIIW
fungsinya lebih untuk pengaman, contoh:
dari D (maju) ke R (mundur) tombol harus ditekan agar persneling tidak bisa tertekan secara tidak sengaja (oleh anak kecil di pinggir driver misalnya)
karena bisa bahaya kan dari maju tiba2 mundur, bisa tabrakan ...
kalau untuk yang "aman" tombol itu tidak usah ditekan, contoh:
N <-> D
