Posts by azky

Kejadian yang kedua kali.

Cek engine nyala , sensor Oxygen error. pas lagi dijalan yang kebetulan lagi Nanjak panjang. tetiba cek engine nyala, Mobil gak sanggup nanjak dan brebet. mogoklah selama beberapa menit. gak sanggup jalan, brebet. dimatiin lah mesin. dinyalain lagi mesin akhirnya putar balik turun. dengan posisi Netral, walaupun berbahaya.

Kejadian yang pertama menerobos banjir stengah ban, gitu juga sama...brebet gak kuat nanjak. sensor oxygen error.

selalu setelah di diamkan beberapa menitan n direset pasti normal lagi. kuat nanjak lagi.

setelah dilihat dibawah, agak sedikit kaget sih, ternyata posisi sensornya Horizontal dan rendah.

semoga gak error tetiba lagi dijalan.

Iman wrote:

Help om ada yg pernah ngalamin gak indikator temperature dan engine menyala saat mau dipanasin. Kunci baru on belom stater kipas radiator udh nyala duluan

coba discan om. obd2

mungkin ada sensor yg error.

Zikri Irfandi wrote:

pernah dua kali pake pertalite, biasanya pertamax, nyoba aja waktu itu.

Knocking nggak om, mungkin karena mesin juga ga panas banget, cuma dalam kota.

cuma memang tarikan lebih lemot dari pertamax, makanya waktu itu balik lagi pake pertamax

Berhubung pertamax naik ampun2an, kayaknya mau coba pertalite, yang pastinya bakal ngantri, yang katanya memang pasokannya juga lagi kurang... huhuhuhuhu

Display More

Moga2 lampung pertalite aman ya om zik.... Pertamax emang lagi naik banget om zik..

Makasih om zik Informasinya.

pertamax 12.500.

kalo pengalaman ane 12 thn dimotor slalu pke kerang kuning. karbu bersih. dibandingkan nozle biru klo dibongkar karbu kayak ada cairan agak lengket warna biru gitu. tapi nozle biru masih the best dari sisi kantong. hidup kantong...

klo di brio, klo dah open filter ato filter rada plong pke vpower ajib banget tarikan sd 4.000 rpm, diatas itu rada ketahan. mesti remap, dp, fp kayaknya klo plong ampe 7.000 rpm.

kalo pertamax

baru make. performa dibawah vpower. disemua putaran. tapi klo lg macet2an dan cuaca siang panas ,stop n go tarikannya kok lebih enak pertamax.

kalo pertalite

lom pernah make, apakah aman teman2 ?

apakah injector ga kotor?

apakah filterpump ga kotor?

apakah koncking parah?

mohon advicenya temen temen.

IC Immobilizernya yg dikunci kali bro lemah.

woooow iam interest, for my cat....please send me for tester...

WAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA X 999999999

newzmagnuz wrote:

Malam om/tante, mau tanya untuk penggunaan BBM (pertamax92) all new brio rs 2021 apakah normal saat isi full dari jatiasih & baru kedip2 indikatorny di semarang) ? soalnya baru pertama kali jarak jauh pakai matic. matur tengkyu

Wah lumayan boros juga ya gan, mungkin dipantengin RPM tinggi ya gan.

christ12 wrote:

Dear agan2 semua,

Mohon pencerahan nya dong, kebetulan saya mau service 40.000 km (brio RS 2017) , nah pas dikasih estimasi dari Beres Honda muncul part Fuel Injector Engine harganya lumayan Rp. 250,000,- sedangkan klo di kitab service disarankan periksa Engine Cleaner atau isi setiap 10.000 km, nah mau tanya ni gan

1. sebenernya Fuel Injector Engine ini seberapa penting dan apakah memang harus?

2. Beda Engine Cleaner dan Fuel Injector Cleaner apa ya? (secara harga kedua part tersebut berbeda jauh, lebih murah yg Engine Cleaner)

3. Apakah seharusnya memang menggunakan Engine Cleaner saja?

Mohon pencerahannya agan2 semua apabila punya pengalaman, dalam menentukan pemilihan antara kedua part tersebut,terima kasih sebelumnya

Display More

Coba bantu jawab pengalaman motor, soalnya mobil belum ada jadwal engine cleaner.

1. Fuel injector cleaner = fuel injector wajib dibersihkan kalau ketika gas ditekan lumayan RPM mulai meninggi, eh malah brebet atau ndut, ndutan, tarikan malah loss. itu tanda fuel injector kotor. wajib dibersihkan. selain itu kayaknya ga perlu. Resiko, ketika tanjakan RPM digeber eh malah tarikan loss. (pengalaman)

2. Engine cleaner = engine leaner wajib ditreatment, kalo semisal performa mobil turun jauh dari normalnya, contoh : suhu mesin cepat panas, tarikan loyo dan berat , oli cepet kotor, ada mulai bunyi aneh2 di didalam engine. itu tandanya kerak lumpur oli mulai parah di dalam engine. makin lama umur mobil, dan sering menggunakan Oli yang kualitasnya kurang baik kerak makin menumpuk.

selama budget berlebih sebenernya sih ga masalah langsung 2 treatment diatas. kalo budgetnya ga masuk. ya kalo umur mobil dah lama engine cleaner aja.

selama ga ada keluhan diatas, bisa ditunda treatment diatas menyesuaikan budget sampai tersedia.

mungkin gitu aja dari ane, mungkin suhu suhu ada yang lebih paham bisa menjelaskan lebih detil.

iswarabagus wrote:

selamat pagi agan2 semua, ada yang mau saya tanyakan disini, brio saya tiap saat saya panasin mesin atau baru dipake jalan, pas saat saya baru nyalain ac, kok kayak semacam ada bunyi kecil yang keluar dari bagian kisi kisi ac tengah ya om?, seperti bunyi "sring", bunyi / suaranya cuman sebentar sekitar 1 detik dan setelah itu hilang sendirinya, apakah itu normal?, brio saya ANB th 2019, makasih. 🙏

iya saya pernah.

mtbrio20

lenamarsella wrote:

sebaiknya di bengkel resmi atau di bengkel bodyrepair biasa ya mas?

Kalo punya budget berlebih ya di bengkel resmi boleh, kalo diluar itu ada langganan bagus bisa dicoba langganan body repair tersebut..