[Dody Aris Permana]

(08-01-2014, 10:50 AM)loadeddiapers Wrote: Lebih tepatnya lagi harganya ga memungkinkan buat HPM cuan kl nekad dijual sbg LCGC. Harga max LCGC 95 juta Off The Road. Dengan penambahan Safety seperti Airbag dan transmisi otomatis boleh ditambah 10-15 jt. Satya yg manual aja kayanya sudah ditekan habis2an makanya terkesan ogah2an jualnya HPM ga seperti pabrikan lain, apalagi kl 1.2 A/T dijual jd LCGC (95 jt + 15 jt doang + BBN KB yg duitnya bukan masuk ke HPM)

Di forum sebelah yg momodnya kucing ada yg share tuh cuan HPM per ekor satya cuman 5 juta.
Paling dikit timbang pabrikan lainnya makanya sempat ngalah produksinya ma mobilio
Yg paling gede cuan si gogon r sijuki

[M Ekka Januar Akbar]

Ane baru tau nich om om,,ternyata ada stu lagi perbedaan di brio Sata dan Ckd,dibagian kolong brio satya ada cover plastiknya untuk nutupin bagian bawah mobil,tapI kalo di brio Ckd ga ada cover plastiknya.

[hargamobilterbaru]

ya neh beda harga n logo

[M Ekka Januar Akbar]

Ane tambahin 1 lagi perbedaan yg ane tahu:

cover kolong body bawah
brio satya: Ada
brio CKD : tidak ada

[Zikri Irfandi]

(12-06-2015, 08:23 AM)M Ekka Januar Akbar Wrote: Ane tambahin 1 lagi perbedaan yg ane tahu:

cover kolong body bawah
brio satya: Ada
brio CKD : tidak ada

Beneran ga ada om?

Mungkin untuk pangkas ongkos produksi ya

[Nathan Tj]

Ecu merk beda juga.

Satya : bosch
Ckd , Cbu : keihin

[Zikri Irfandi]

(12-12-2015, 10:11 AM)Nathan Tj Wrote: Ecu merk beda juga.

Satya : bosch
Ckd , Cbu : keihin

German vs Jepang nih

[Nathan Tj]

(12-12-2015, 10:15 AM)Zikri Irfandi Wrote: German vs Jepang nih

betul om zik hehehe

[Zikri Irfandi]

Saya lihat ecu cbu lebih tipis dari satya

[Davin Wipa]

Klo di brio 1.3 ada torque boost resonator ga ya? Karena setahu saya di satya ga ada. Padahal perannya sangat penting yaitu ke performa mesin. Kalo di honda yang lainnya kan ada. Makanya ga ada istilah lag lama dan ngempos kaya di brio.