[Zikri Irfandi]

NIh gelasnya!!!!

[Terrestrials]

Halo bro, mau nanya lagi nih buat lowering kit nya. Setelah ganti lowering kit apa perlu di spooring ya bro brio nya ? Trus setelah ganti pake lowering kit gimana rasanya kalo dibandingin ama per standard nya bro ? Lebih enak pake per standard ato pake lowering kit ? Thanks

[Riesky]

(06-18-2015, 12:00 PM)Terrestrials Wrote: Halo bro, mau nanya lagi nih buat lowering kit nya. Setelah ganti lowering kit apa perlu di spooring ya bro brio nya ? Trus setelah ganti pake lowering kit gimana rasanya kalo dibandingin ama per standard nya bro ? Lebih enak pake per standard ato pake lowering kit ? Thanks

klo menurut saya sih perlu spooring om karena sudut roda biasanya berubah... 

positifnya lowering kit : boost penampilan, lebih mantep di cornering dan handling apalagi di support ama shock yang dukung lowering kit... 

negatifnya : klo velg ga pas ukurannya gesrot yang kemudian mungkin perlu roll fender mobil, harus hati-hati dengan yang namanya polisi tidur apalagi klo lagi full penumpangnya, hati-hati dengan tanjakan / turunan diparkiran karena makin pendek biasanya bumper depan agak kena dikit, bantingan jadi agak keras / kurang nyaman tp masih lebih nyaman ketimbang make per potong

cmiiw

[nialang]

(06-17-2015, 09:23 PM)BMX Wrote: makasih om... sampe 2x posting... kalo 3x nanti dapet gelas dari om Admin...

waduh....ampun deh...kaya nya double post deh om...hehehehehe

[BMX]

(06-18-2015, 12:00 PM)Terrestrials Wrote: Halo bro, mau nanya lagi nih buat lowering kit nya. Setelah ganti lowering kit apa perlu di spooring ya bro brio nya ? Trus setelah ganti pake lowering kit gimana rasanya kalo dibandingin ama per standard nya bro ? Lebih enak pake per standard ato pake lowering kit ? Thanks

Sebaiknya Spooring

Setelah pake lowering dg velg offset yg tepat rasanya mirip2 sama kondisi std.. karena ukuran total lebih tinggi dari ban std brio... jarak body ke aspal gak beda jauh... yg deket jarak ban ke fender...
kebetulan ane punya 2 brio... yg 1 standard per dan velgnya.... rasanya gak beda jauh...

[BMX]

(06-18-2015, 02:01 PM)Riesky Wrote: klo menurut saya sih perlu spooring om karena sudut roda biasanya berubah... 

positifnya lowering kit : boost penampilan, lebih mantep di cornering dan handling apalagi di support ama shock yang dukung lowering kit... 

negatifnya : klo velg ga pas ukurannya gesrot yang kemudian mungkin perlu roll fender mobil, harus hati-hati dengan yang namanya polisi tidur apalagi klo lagi full penumpangnya, hati-hati dengan tanjakan / turunan diparkiran karena makin pendek biasanya bumper depan agak kena dikit, bantingan jadi agak keras / kurang nyaman tp masih lebih nyaman ketimbang make per potong

cmiiw

alhamdulillah ane cepernya masih sopan karena ketolong dimensi total ban yg lebih tinggi dari std dan offset velg yg aman... jadi dapet keuntungan ceper seperti yg om jelaskan tapi masih oke buat harian... gak pake roll fender... gak pake gesrot (karena offset dalam) dan gak takut poldur (karena ground clearance beda dikit sama std... jarak ban ke fender yg rapet)

[Ghana Aquardo]

(06-18-2015, 07:08 PM)BMX Wrote: alhamdulillah ane cepernya masih sopan karena ketolong dimensi total ban yg lebih tinggi dari std dan offset velg yg aman... jadi dapet keuntungan ceper seperti yg om jelaskan tapi masih oke buat harian... gak pake roll fender... gak pake gesrot (karena offset dalam) dan gak takut poldur (karena ground clearance beda dikit sama std... jarak ban ke fender yg rapet)

nah ini penjelasan yg logic bgt.. biar gimana secepernya r16 gak akan lbh ceper dibanding r15 dengan posisi jarak fender dan ban yang sama hehe
om boleh request boleh liat tampak dr blkg nya. Kyknya menarik nih buat inspirasi.Tq om

[BMX]

di halaman paling depan ada penampakan dari belakangnya om...

[Otto Martian]

(03-04-2015, 05:12 PM)BMX Wrote: Terima Kasih ...

Melanjutkan perjuangan......

[Otto Martian]

B 380 NAN