[enpeea]

(06-18-2014 08:13 PM)ronnytefnai45 Wrote:  sumber triknya dari teknisi pembuat mesin balap F1. (teman di eropa)

inreyen yg bagus itu begini. max 60 km/jam.
500 km pertama ganti oli mesin asli honda.
1000 km ganti oli mesin asli honda.
1500 km ganti oli mesin asli honda.
setelah itu setiap 5000 km.

kenapa musti begitu. (habis dana sedikit di muka. tapi awet di belakang) silakan pilih sendiri.
tujuan di atas krn murni seperti ini hukumnya :

500 km (rontokan mesin baru, kurang lebih ada sktr. 1-2 gram) sangat halus nyampur jadi 1 dengan oli.
1000 km (jika anda ganti oli, maka masih ada sktr. 0.5 - 1 gram)
1500 km (jika anda ganti oli, masih ada sktr 0.1 gram - 0.75 gram)
setelah itu. masih ada sekitar 0.01 miligram sisa rontokan mesin baru yg sangat halus.
selanjutnya bisa dilakukan perawatan rutin.

paling bagus setiap per 200 km x 5. awal pembelian.

demikian share dari saya. dan saya terapkan sendiri.

oya om nubie juga mokonfirm soal katanya utk masa in reyen paling baik pakai oli mineral, betulkah demikian? kira2 knp bukankah sintetik lebih bagus ya? trus oli mineral spt apa?
apakah pertama kita pakai yang green lalu berikutnya baru spt pilihan kita atau gmn om,,mhn bimbingannya..tks

[ronnytefnai45]

(06-21-2014 05:39 AM)enpeea Wrote:  oya om nubie juga mokonfirm soal katanya utk masa in reyen paling baik pakai oli mineral, betulkah demikian? kira2 knp bukankah sintetik lebih bagus ya? trus oli mineral spt apa?
apakah pertama kita pakai yang green lalu berikutnya baru spt pilihan kita atau gmn om,,mhn bimbingannya..tks

Keunggulan oli synthetic dibandingkan oli mineral :
Lebih stabil pada temperatur tinggi (less volatile) sehingga kadar penguapan rendah
Mengontrol/mencegah terjadinya endapan karbon pada mesin
Sirkulasi lebih lancar pada waktu start pagi hari/cuaca dingin
Melumasi dan melapisi metal lebih baik dan mencegah terjadi gesekan antar logam yang berakibat kerusakan mesin
Tahan terhadap perubahan/oksidasi sehingga lebih tahan lama sehingga lebih ekonomis dan efisien
Mengurangi terjadinya gesekan, meningkatkan tenaga dan mesin lebih dingin
Mengandung detergen yang lebih baik untuk membersihkanmesin dari kerakOli mineral biasanya dibuat dari hasil penyulingan sedangkan oli synthetic dari hasil campuran kimia.

Bahan oli synthetic biasanya PAO (PolyAlphaOlefin).Oli synthetic biasanya disarankan untuk mesin-mesin berteknologi terbaru (turbo, supercharger, dohc, dsbnya) juga yang membutuhkan pelumasan yang lebih baik (racing) dimana celah antar part/logam lebih kecil/sempit/presisi dimana hanya oli synthetic yang bisa melapisi dan mengalir sempurna.

Jadi untuk mesin yang diproduksi tahun 2001 keatas disarankan sudah menggunakan oli yang bertipe synthetic baik semi synthetic (campuran dengan mineral oil) atau fully-synthetic.

5W-30 untuk cuaca dingin seperti di Swedia
10W-30 untuk iklim sedang seperti di kawasan Inggris
15W-30 untuk Cuaca panas seperti di kawasan Indonesia


sumber : http://mobil-honda-jakarta.com/berita-te...ebih-bagus

[enpeea]

Brarti intinya begitu brio datang lsg dipake n ganti olinya pake HAO di km 1000 pertama aja gt ya om,
ga perlu pakai oli mineral dulu buat break in reyen gt kan?

[Zikri Irfandi]

(06-22-2014 06:26 AM)enpeea Wrote:  Brarti intinya begitu brio datang lsg dipake n ganti olinya pake HAO di km 1000 pertama aja gt ya om,
ga perlu pakai oli mineral dulu buat break in reyen gt kan?

Di buku servis, ganti oli pertama di 10ribu km, tapi biasanya dealer nawarin di 5ribu km om...

[enpeea]

(06-22-2014 06:32 AM)Zikri Irfandi Wrote:  Di buku servis, ganti oli pertama di 10ribu km, tapi biasanya dealer nawarin di 5ribu km om...

kalo punya e om zik dlu gmn om? pake HAO blue juga?

[Zikri Irfandi]

(06-22-2014 07:47 AM)enpeea Wrote:  kalo punya e om zik dlu gmn om? pake HAO blue juga?

Saya ganti di servis bln ke 6, blm nympe 10ribu
pakai yg gold om

[M Ekka Januar Akbar]

kalo saya ganti di setiap 5000 km om, dan oli matic ,mwu saya ganti di 10000 km,,om mau tanya,,ada yang tau ga cara ganti oli matic? Rencana mau ganti sendri aj,, slnya baru pertama X pake mobil matic

[enpeea]

oya om pas inreyen atau pemakaian brio satya apakah kalo jalan njuk pas kompresor AC nya nyala terdengar bunyi zzzzzzz gitu? trus kalo pas nyala zzzz gitu tenaga/gas brio kayak rada drop gt kah?? gmn rekan2 yg lain?

[M Ekka Januar Akbar]

(06-30-2014 07:11 AM)enpeea Wrote:  oya om pas inreyen atau pemakaian brio satya apakah kalo jalan njuk pas kompresor AC nya nyala terdengar bunyi zzzzzzz gitu? trus kalo pas nyala zzzz gitu tenaga/gas brio kayak rada drop gt kah?? gmn rekan2 yg lain?

Kalo di brio ane itu ga teralu terasa om,, tp kalo pd saat compressor aktif,kopling di compresor membuat compresor berputar menggunakan energi mekanik dari putaran mesin,jadi hal ini yg sedikit membuat putaran mesin turun pd saat kompressor AC bekerja,karena mesin mendapat beban dari kompressor :-D